이 기사에서는 코일 결함으로 인해 자속 누출이 발생하여 다음과 같은 현상이 발생하는 방법에 대해 설명합니다.공통 모드 인덕터간섭과 싸우는 것입니다. 또한 성능 향상을 위해 필터 설계에 누설 인덕턴스를 사용하는 것도 강조합니다.
이상적인 인덕턴스의 이론적 모델에서 전체 플럭스는 권선 후 코일의 코어에 집중된 상태로 유지됩니다. 그러나 실제 시나리오에서는 코일에 틈이 생기거나 견고함이 부족하여 자속 누출이 발생하는 경우가 많습니다. 공통 모드 인덕터는 상당한 간격으로 분리된 2개의 권선이 특징이므로 자속 누출이 발생하고 차동 모드 인덕터가 형성됩니다. 결과적으로 공통 모드 인덕터는 일반적으로 차동 모드 간섭에 대해 어느 정도 감쇠를 갖습니다.
필터 설계 영역에서는 누설 인덕턴스를 활용하는 것이 일반적입니다. 예를 들어 일반적인 필터 설정에서는공통 모드 인덕터차동 모드 전류를 억제하기 위해 적절한 수준의 차동 모드 인덕턴스를 생성하기 위해 누설 인덕턴스를 활용하여 통합되었습니다. 때때로 공통 모드 초크의 누설 인덕턴스는 차동 모드 인덕턴스를 향상시키기 위해 의도적으로 증가되어 우수한 필터링 효율을 달성합니다.
이상적인 인덕턴스의 이론적 모델에서 전체 플럭스는 권선 후 코일의 코어에 집중된 상태로 유지됩니다. 그러나 실제 시나리오에서는 코일에 틈이 생기거나 견고함이 부족하여 자속 누출이 발생하는 경우가 많습니다. 공통 모드 인덕터는 상당한 간격으로 분리된 2개의 권선이 특징이므로 자속 누출이 발생하고 차동 모드 인덕터가 형성됩니다. 결과적으로 공통 모드 인덕터는 일반적으로 차동 모드 간섭에 대해 어느 정도 감쇠를 갖습니다.
필터 설계 영역에서는 누설 인덕턴스를 활용하는 것이 일반적입니다. 예를 들어 일반적인 필터 설정에서는공통 모드 인덕터차동 모드 전류를 억제하기 위해 적절한 수준의 차동 모드 인덕턴스를 생성하기 위해 누설 인덕턴스를 활용하여 통합되었습니다. 때때로 공통 모드 초크의 누설 인덕턴스는 차동 모드 인덕턴스를 향상시키기 위해 의도적으로 증가되어 우수한 필터링 효율을 달성합니다.
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