변압기의 기초

1차 코일의 양단에 정현파 교류 전압 U1을 인가하면 도선에 교류 I1이 발생하고 교류 자속 Ф1이 발생하여 1차 코일과 2차 코일을 따라 폐쇄 자기 회로를 형성합니다. 철심. 상호 인덕턴스 전위 U2는 2차 코일에 유도되고, ф1은 1차 코일에도 자체 인덕턴스 전위 E1을 유도합니다. E1의 방향은 인가된 전압 U1과 반대이고 진폭은 유사하므로 I1의 크기를 제한합니다. 자속 ф1의 존재를 유지하기 위해서는 일정량의 소비전력이 필요하며, 변압기 자체에도 일정량의 손실이 있다. 이 때 2차측은 부하에 연결되어 있지 않지만 1차측 코일에는 여전히 일정한 전류가 있습니다. 이 전류를 "무부하 전류"라고 합니다. ".
2차측이 부하에 연결되면 2차측 코일은 전류 I2를 생성하고 따라서 자속 ф2를 생성합니다. ф2의 방향은 ф1의 방향과 반대이므로 서로 상쇄되어 철심의 총 자속이 감소하여 1차측 자기 인덕턴스 전압 E1이 감소하고 결과적으로 I1이 증가합니다. 1차 전류는 2차 부하와 밀접한 관련이 있음을 알 수 있습니다. 2차 부하 전류가 증가하면 I1이 증가하고 Ф1도 증가하며, ф1의 증가된 부분은 ф2에 의해 상쇄된 자속 부분을 보완하여 철심의 총 자속을 변하지 않게 유지합니다. 변압기의 손실을 고려하지 않으면 이상적인 변압기의 2차 부하에서 소비되는 전력은 전원에서 1차 전원이 얻는 전력이라고 볼 수 있습니다. 변압기는 필요에 따라 2차 코일의 권선 수를 변경하여 2차 전압을 변경할 수 있지만 부하가 분산되도록 허용되는 전력은 변경할 수 없습니다.