O que é transformador jetfire original?

transformador jetfire original refere-se a um dispositivo que pode fornecer energia suficiente para inflamar carvão pulverizado, combustível de óleo (gás) e estabilizar a chama em um flash. O transformador de ignição é dividido em fogões comerciais e fogões civis: o uso comercial é usado principalmente no sistema de ignição de fogões de cozinha de catering, porque o uso do ambiente de cozinha de catering é mais complexo, então a escolha do ignitor é requisitos civis relativamente rigorosos. Civil usado principalmente no sistema de ignição de fogões domésticos, o uso do ambiente é mais simples do que fogões de catering, geralmente escolha ignição tipo pulso mais .
A composição do transformador de ignição é composta principalmente de fonte de alimentação, bobina de ignição, distribuidor, interruptor de ignição, vela de ignição, resistência adicional e seu dispositivo de curto-circuito, fio de alta e baixa tensão e assim por diante.
1. Fonte de alimentação: composta por bateria e gerador. Na partida, o sistema de ignição é fornecido pela bateria com energia elétrica de baixa tensão; Após a partida, quando a tensão do gerador for maior que a tensão da bateria, o sistema de ignição é fornecido pelo gerador com energia elétrica de baixa tensão.
2. Bobina de ignição: a eletricidade de baixa tensão de 12V fornecida pela fonte de alimentação do carro é convertida em eletricidade de alta tensão que pode quebrar a lacuna do eletrodo da vela de ignição.
3. Distribuidor: sob o acionamento da árvore de cames do gerador, a corrente primária da bobina de ignição é ligada e desligada a tempo, de modo que a bobina de ignição gera alta tensão em tempo hábil, e a alta tensão é transmitida para cada vela de ignição do cilindro de acordo com o seqüência de ignição; O tempo de ignição pode ser ajustado automaticamente e artificialmente. A função do capacitor é reduzir a faísca de contato do disjuntor e aumentar a tensão secundária da bobina de ignição.
4, interruptor de ignição: liga e desliga o circuito de baixa tensão do sistema de ignição, liga e desliga o gerador de controle.
5. Vela de ignição: piezelétrico de alta tensão é introduzido na câmara de combustão para gerar faísca elétrica para inflamar a mistura.
6. Dispositivo de curto-circuito de resistência adicional: ao iniciar, a resistência adicional será curto-circuitada para aumentar a corrente primária da bobina de ignição e aumentar a energia de salto da vela de ignição ao iniciar.

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