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Unternehmens Nachrichten | Gleichtaktdrosseln | Branchen-News | Transformator|RJ45 connectors
1. ÜbersichtStromleitung Gleichtaktdrossel
Das Design des Leistungsfilters kann im Gleichtakt- und im Gegentaktmodus betrachtet werden. Der wichtigste Teil des Gleichtaktfilters ist die Gleichtaktdrossel. Gegenüber der Gegentaktdrossel ist ein wesentlicher Vorteil der Gleichtaktdrossel ist sein hoher Induktivitätswert und sein kleines Volumen. Ein wichtiges Problem, das beim Entwurf der Gleichtaktdrossel zu berücksichtigen ist, ist ihre Streuinduktivität, dh der GegentaktInduktivität. Normalerweise wird die Streuinduktivität berechnet, indem angenommen wird, dass sieist 1% der Gleichtaktinduktivität, tatsächlich ist die Streuinduktivitätzwischen 0,5 % und 4 % der Gleichtaktinduktivität. Beim GestaltenDrosseln mit optimaler Leistung, darf die Auswirkung dieses Fehlers nicht vernachlässigt werden.
2. Die Bedeutung von Leckagen
Wie entsteht Leckage? Bei einer eng gewickelten, vollständig gewickelten Schleife ist auch ohne Magnetkern der gesamte magnetische Fluss im "Kern" der Schleife konzentriertSpule. Wenn die Schleife jedoch nicht vollständig oder nicht fest gewickelt ist, tritt der magnetische Fluss aus dem Kern aus. Dieser Effekt ist proportional zu derrelativer Windungsabstand und Permeabilität des Spulenkerns.
Gleichtaktdrosseln haben zwei Wicklungen, die dafür ausgelegt sind, dieStrom, den sie durchfließen, um sich entlang des Spulenkerns in entgegengesetzte Richtungen zu bewegen, so dass das Magnetfeld Null ist. Wenn aus Sicherheitsgründen die Spule auf dem Kern nicht doppelt gewickelt ist, entsteht zwischen den beiden Wicklungen eine beträchtliche Lücke, die natürlich zu einem "Leck" des Flusses führt, d.hMagnetfeld ist nicht wirklich 0 an jedem Problempunkt. Die Leckageinductance of Gleichtaktdrossel is differential mode inductance. In der Tat, der mit dem Differenzmodus verbundene magnetische Fluss muss verlassen
der Kern irgendwann. Mit anderen Worten bildet der magnetische Fluss einen geschlossenenSchleife außerhalb des Kerns, nicht nur innerhalb des ringförmigen Kerns.
Wenn der Kern eine Gegentaktinduktivität hat, dann der GegentaktStrom bewirkt, dass der magnetische Fluss im Kern von Null abweicht. Wenn dieAbweichung ist zu groß, der Kern wird magnetisches Sättigungsphänomen haben,Machen Sie die Gleichtaktinduktivität im Grunde gleich der Induktivitätohne Magnetkern.
3. Overview of Gleichtaktdrosseln
Bei der Auslegung des Filters wird davon ausgegangen, dass die beiden Teile Gleichtakt sindand differential mode are independent of each other. However, the two partsare not truly independent, as a Gleichtaktdrossel can provide erhebliche Gegentaktinduktivität. Dieser Teil des DifferentialmodusInduktivität kann durch diskrete Gegentaktinduktivität simuliert werden.
Um das Differential zu nutzen Modus Induktivitäten, Gleichtakt undGegentakt sollte im Design nicht gleichzeitig ausgeführt werdenProzess von Filtern, sollte aber in einer bestimmten Reihenfolge erfolgen. Zunächst sollte das Gleichtaktrauschen gemessen und herausgefiltert werden. Mittels DifferentialMode Rejection Network können die Gegentaktkomponenten entfernt werden, so dass das Gleichtaktrauschen direkt gemessen werden kann. Wenn das Gemein-Modusfilter ist so ausgelegt, dass er gleichzeitig das Gegentaktrauschen beibehältinnerhalb des zulässigen Bereichs, dann das gemischte Rauschen des Gleichtakts undder differentielle Modus sollte gemessen werden. Denn die Gleichtaktkomponenten liegen bekanntermaßen unterhalb der Rauschtoleranz, die einzigen Komponentendie die Grenze überschreiten, sind die Gegentaktkomponenten, die sein könnendurch den Gegentaktverlust des Gleichtaktfilters gedämpft. ZumLow-Power-Versorgungssysteme, die Gegentaktinduktivität eines gemeinsamenEine Modendrossel reicht aus, um das Problem der Gegentaktstrahlung zu lösen, da die Quellenimpedanz der Gegentaktstrahlung klein ist, sodass nur eine sehr kleine Induktivität wirksam ist. Obwohl eine kleine Anzahl vondifferential Modus Induktivitäten is very useful, too groß ein differentieller ModusInduktor kann magnetische Sättigung des verursachen Drossel.
1. ÜbersichtStromleitung Gleichtaktdrossel
Das Design des Leistungsfilters kann im Gleichtakt- und im Gegentaktmodus betrachtet werden. Der wichtigste Teil des Gleichtaktfilters ist die Gleichtaktdrossel. Gegenüber der Gegentaktdrossel ist ein wesentlicher Vorteil der Gleichtaktdrossel ist sein hoher Induktivitätswert und sein kleines Volumen. Ein wichtiges Problem, das beim Entwurf der Gleichtaktdrossel zu berücksichtigen ist, ist ihre Streuinduktivität, dh der GegentaktInduktivität. Normalerweise wird die Streuinduktivität berechnet, indem angenommen wird, dass sieist 1% der Gleichtaktinduktivität, tatsächlich ist die Streuinduktivitätzwischen 0,5 % und 4 % der Gleichtaktinduktivität. Beim GestaltenDrosseln mit optimaler Leistung, darf die Auswirkung dieses Fehlers nicht vernachlässigt werden.
2. Die Bedeutung von Leckagen
Wie entsteht Leckage? Bei einer eng gewickelten, vollständig gewickelten Schleife ist auch ohne Magnetkern der gesamte magnetische Fluss im "Kern" der Schleife konzentriertSpule. Wenn die Schleife jedoch nicht vollständig oder nicht fest gewickelt ist, tritt der magnetische Fluss aus dem Kern aus. Dieser Effekt ist proportional zu derrelativer Windungsabstand und Permeabilität des Spulenkerns.
Gleichtaktdrosseln haben zwei Wicklungen, die dafür ausgelegt sind, dieStrom, den sie durchfließen, um sich entlang des Spulenkerns in entgegengesetzte Richtungen zu bewegen, so dass das Magnetfeld Null ist. Wenn aus Sicherheitsgründen die Spule auf dem Kern nicht doppelt gewickelt ist, entsteht zwischen den beiden Wicklungen eine beträchtliche Lücke, die natürlich zu einem "Leck" des Flusses führt, d.hMagnetfeld ist nicht wirklich 0 an jedem Problempunkt. Die Leckageinductance of Gleichtaktdrossel is differential mode inductance. In der Tat, der mit dem Differenzmodus verbundene magnetische Fluss muss verlassen
der Kern irgendwann. Mit anderen Worten bildet der magnetische Fluss einen geschlossenenSchleife außerhalb des Kerns, nicht nur innerhalb des ringförmigen Kerns.
Wenn der Kern eine Gegentaktinduktivität hat, dann der GegentaktStrom bewirkt, dass der magnetische Fluss im Kern von Null abweicht. Wenn dieAbweichung ist zu groß, der Kern wird magnetisches Sättigungsphänomen haben,Machen Sie die Gleichtaktinduktivität im Grunde gleich der Induktivitätohne Magnetkern.
3. Overview of Gleichtaktdrosseln
Bei der Auslegung des Filters wird davon ausgegangen, dass die beiden Teile Gleichtakt sindand differential mode are independent of each other. However, the two partsare not truly independent, as a Gleichtaktdrossel can provide erhebliche Gegentaktinduktivität. Dieser Teil des DifferentialmodusInduktivität kann durch diskrete Gegentaktinduktivität simuliert werden.
Um das Differential zu nutzen Modus Induktivitäten, Gleichtakt undGegentakt sollte im Design nicht gleichzeitig ausgeführt werdenProzess von Filtern, sollte aber in einer bestimmten Reihenfolge erfolgen. Zunächst sollte das Gleichtaktrauschen gemessen und herausgefiltert werden. Mittels DifferentialMode Rejection Network können die Gegentaktkomponenten entfernt werden, so dass das Gleichtaktrauschen direkt gemessen werden kann. Wenn das Gemein-Modusfilter ist so ausgelegt, dass er gleichzeitig das Gegentaktrauschen beibehältinnerhalb des zulässigen Bereichs, dann das gemischte Rauschen des Gleichtakts undder differentielle Modus sollte gemessen werden. Denn die Gleichtaktkomponenten liegen bekanntermaßen unterhalb der Rauschtoleranz, die einzigen Komponentendie die Grenze überschreiten, sind die Gegentaktkomponenten, die sein könnendurch den Gegentaktverlust des Gleichtaktfilters gedämpft. ZumLow-Power-Versorgungssysteme, die Gegentaktinduktivität eines gemeinsamenEine Modendrossel reicht aus, um das Problem der Gegentaktstrahlung zu lösen, da die Quellenimpedanz der Gegentaktstrahlung klein ist, sodass nur eine sehr kleine Induktivität wirksam ist. Obwohl eine kleine Anzahl vondifferential Modus Induktivitäten is very useful, too groß ein differentieller ModusInduktor kann magnetische Sättigung des verursachen Drossel.
