Хуэйчжоу MagTop Electronic Co., Ltd.516006О насЗдание A, Индийский парк Фудун, № 47, Hechang West 2nd Road, Зона высоких технологий Чжункай, Хуэйчжоу, Гуандун, Китай.16 лет профессионального опыта исследований и разработок и производства магнитных компонентов, сертификация ISO9001, UL, CE, RoHS, отличное качество, конкурентоспособная цена, быстрая доставка и лучший сервис.Хуэйчжоу MagTop Electronic Co., Ltd.516006О насЗдание A, Индийский парк Фудун, № 47, Hechang West 2nd Road, Зона высоких технологий Чжункай, Хуэйчжоу, Гуандун, Китай.16 лет профессионального опыта исследований и разработок и производства магнитных компонентов, сертификация ISO9001, UL, CE, RoHS, отличное качество, конкурентоспособная цена, быстрая доставка и лучший сервис.Хуэйчжоу MagTop Electronic Co., Ltd.Хуэйчжоу MagTop Electronic Co., Ltd.Хуэйчжоу MagTop Electronic Co., L
Автомобильный поставщик партнеров с производителем компонентов для интеграции вертикальных тороидальных индукторов в гибридных транспортных средствах
Автомобильный поставщик партнеров с производителем компонентов для интеграции вертикальных тороидальных индукторов в гибридных транспортных средствах
автор: MagTop
23/09/2025Новости отрасли
22 июля 2025 года - немецкий автомобильный поставщик Continental AG объявил о стратегическом сотрудничестве с LG Innotek Южной Кореи, чтобы включитьВертикальные тороидальные индукторыв свои гибридные носители (HV) управления мощностью (PCUS). Партнерство направлено на повышение эффективности использования топлива HV путем оптимизации систем преобразования энергии PCU.
PCUS Continental в настоящее время использует обычные индукторы из проволоки, которые занимают на 30% больше места и генерируют больше тепла. «Вертикальный тороидальный индукторУникальная форма позволяет нам перепроектировать PCU меньше, - пояснил доктор Томас Мюллер, глава электрифицированных силовых схем Continental. «Это не только снижает вес автомобиля, но и снижает затраты системы охлаждения». LG Innotek предоставит пользовательский вертикальный тороидальный индуктор с ферритовым ядром, адаптированным к требованиям Continental в HV (400 В).