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20 de mayo de 2026, Tokio, Japón El gigante mundial de componentes pasivos TDK Corporation lanzó oficialmente un nuevo grado automotrizinductor de potencia toroidalSerie especialmente personalizada para las principales arquitecturas de vehículos eléctricos de alto voltaje de 800 V en todo el mundo, que cubre sistemas centrales de vehículos como cargadores a bordo, convertidores CC-CC de alto voltaje, unidades de accionamiento de motores de tracción y sistemas de gestión de baterías.
esta nuevainductor de potencia toroidalCumple estrictamente con los estándares internacionales de confiabilidad automotriz AEC-Q200 Grado 1, admite un funcionamiento estable y continuo en condiciones de temperatura extremas que van desde -40 °C a +150 °C, y adopta un embalaje de bobinado antivibración reforzado para adaptarse a la conducción con baches a largo plazo y a entornos de vibración complejos dentro de vehículos de nueva energía.
El producto está equipado con un núcleo magnético toroidal de ferrita de manganeso y zinc de alta densidad combinado con un devanado de precisión de cobre grueso totalmente esmaltado. La estructura del circuito magnético anular cerrado delinductor de potencia toroidalrestringe la fuga de flujo magnético por debajo del 0,45%, mucho mejor que los inductores tradicionales de núcleo E abierto para suprimir la interferencia electromagnética, lo que ayuda a los fabricantes de vehículos a pasar rápidamente la estricta certificación EMC automotriz sin circuitos de filtrado adicionales. En pruebas de rendimiento eléctrico reales, esta serie de inductores de potencia toroidales logra una corriente de saturación un 22 % mayor y una resistencia de CC un 16 % menor que los inductores del mismo volumen, lo que reduce la pérdida de conversión de energía en casi un 13 % bajo operación a plena carga, aliviando efectivamente la acumulación térmica dentro de los módulos de potencia del vehículo y mejorando el rango de crucero real de los vehículos eléctricos. El director de productos automotrices de TDK afirmó que los datos de la industria predicen que los modelos EV de alto voltaje de 800 V representarán más del 66 % de la producción mundial de vehículos de nueva energía para 2030, lo que generará una demanda rígida a largo plazo de inductores de potencia toroidales de alto voltaje soportado y alta eficiencia.
El nuevo producto ha entrado en producción en masa a gran escala en las bases de fabricación de TDK en Indonesia y el este de China, y ha obtenido pedidos fijos de adquisición masiva de muchos fabricantes de automóviles europeos, japoneses y chinos para sus proyectos de plataformas de vehículos 2026-2027.
